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湖北省政府兩次督辦 黃石人盼了6年的這條路卻被封堵!

發(fā)布時間:2019-08-15 14:35:18  |  來源:湖北日報  |  作者:劉娜等

圖為:鐵東線鄂州段的水泥樁。

圖為:鐵東線終點處的鋼筋混凝土路障。

一堵鋼筋水泥樁橫貫鐵東線(黃石鐵山至鄂州東溝公路),將道路封死。

“1.5米寬、1.2米高、18米長,看來通車又遙遙無期了!”

8月13日,大冶恒豐食品有限公司監(jiān)事黃飛云來到鐵東線鄂州段終點處,細細丈量了水泥樁,發(fā)出感嘆。

這條被黃石人稱為“光谷大道”的鐵東線,全長23.94公里,由黃石段和鄂州段構(gòu)成,全線貫通后,可連通黃石、鄂州至武漢三環(huán)處,黃石到達光谷僅需40分鐘。

鐵東線黃石段長20.44公里,2016年底建成通車;鄂州段長3.5公里,至今沒有開通。

2018年,此事曾被省政府列為督查項目,上半年和下半年分別進行了督辦。

2018年9月29日,湖北日報7版曾刊文《500米斷頭路,何時通》,對未開通原因進行報道:3棟房屋補償標準未達成共識,無法拆遷導致停工。

急!兩萬畝鮮魚憋在塘里

鐵東線鄂州段起于大冶東風農(nóng)場,農(nóng)場農(nóng)民以養(yǎng)魚為生,魚塘總面積約2.1萬畝。這幾年,由于鐵東線不通,鮮魚銷路不暢?!敖?jīng)鐵東線到武昌白沙洲大市場,只需要半個多小時。”走馬洲村村支書雷建國告訴湖北日報全媒記者,7月底8月初,水泥樁一度被打開幾個豁口,收魚的貨車立馬趕來,晝夜不息在塘邊拉魚?!皼]想到,8月4日晚,一堵新澆筑的鋼筋水泥樁將道路徹底封死?!崩捉▏榻B,以前,村里有一條小路可以繞行鄂州長港送魚到武昌,因為大路遲遲不通,去年,小路被大車壓壞,無法通行。

正午,穿行東風農(nóng)場,每個魚塘中間都汩汩地冒著水泡?!斑@是增氧機,一天要開十幾個小時,生怕魚兒翻塘?!贝迕袷臇|說,因為路不通,去年的魚沒有賣出去,今年的魚又長大了?!跋奶鞖鉁馗?,為了增氧,20多畝魚塘一個月電費就要2000多元,心疼啊!”

7月初,56歲的村民雷細妹家曾不幸遭遇翻塘,“看到一塘魚都肚皮朝上翻著,我的腿都軟了,倒在塘邊大哭。全家十口人就靠這個魚塘生活,這一次,損失了7萬多元。”雷細妹想不通,從拆遷以來,“盼星星盼月亮”盼了6年的路,明明修好了,為啥就是不開通?

惱!談好的項目打了水漂

嶄新的綠色護欄,刷黑的路面,醒目的標志線和限速標牌……8月13日上午,記者沿鐵東線鄂州段實地查看,3.5公里的路段共設(shè)置了4處鋼筋水泥樁,旁邊立著藍色路牌,上書“路面維修繞道行駛”,落款是“聯(lián)投湖北路橋”。

“這條路是黃石通往武漢的‘咽喉’,我們太需要這條路了!”大冶湖國家濕地公園管委會書記戴志剛說,這幾年,他一直在打聽這條路的進展:先說去年“十一”通,接著說今年春節(jié)通,再說8月1日開通?!艾F(xiàn)在出去招商,我都不好意思介紹這條路了?!?/p>

更讓戴志剛惱火的是,去年,武漢一家客商看中濕地公園的環(huán)境,決定投資建設(shè)“東方威尼斯”旅游小鎮(zhèn),項目可研報告都做好了,項目負責人實地來了幾次,每次都從鄉(xiāng)間小路繞行一個多小時,逐漸失去耐心,轉(zhuǎn)投別處了。

鐵東線的貫通,對黃石產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義深遠。2019年省政府工作報告提出建設(shè)“光谷科技創(chuàng)新大走廊”,黃石立即對接,提出“研發(fā)在光谷,生產(chǎn)加工在黃石”,打造“光谷—還地橋—鐵山區(qū)—黃石新港”產(chǎn)業(yè)帶??墒?,囿于鐵東線遲遲不通,一些項目舉棋不定。

怨!看得見的優(yōu)勢無法兌現(xiàn)

“落戶之初,政府就表示鐵東線會馬上貫通,可到現(xiàn)在還沒通。”8月13日,面對記者采訪,攜康電子公司法人代表倪金芳頗有怨言,“企業(yè)原材料和產(chǎn)品都需要從武漢中轉(zhuǎn)運輸,看得見的快速路走不成,繞行高速既浪費時間,又增加至少30%的成本,還影響了企業(yè)招聘大學生?!?/p>

恒豐食品公司從事肉制品加工已有4年多,今年上半年營業(yè)收入3000多萬元?!罢婵瞻b的食品經(jīng)過輻照滅菌,就能保鮮八九個月,離我們最近的輻照基地在鄂州葛店開發(fā)區(qū),走鐵東線,只需要10分鐘,由于繞道,每月運輸成本增加12萬元?!秉S飛云說。

建好的快速路為啥被鋼筋水泥樁封堵?8月13日,記者在鐵東線鄂州段終點處看到,路面仍被圍擋攔住,一臺挖機停在路面外側(cè),身著聯(lián)投路橋工裝的工作人員正在現(xiàn)場忙碌。記者詢問后,對方稱,路沒有達到開通條件,開通時自然會把水泥樁拆掉。

8月14日,鄂州市相關(guān)部門聯(lián)系記者稱,今年4月,該“斷頭路”已全線貫通,但尚不具備通車條件,原因有二:最后兩棟房屋沒有完成拆遷;治超站等交通安全設(shè)施沒有到位。

據(jù)悉,7月底,大冶市公安局交警大隊四中隊曾與東風農(nóng)場管理區(qū)相關(guān)部門溝通,商量建設(shè)文明交通勸導站和治超站等問題。

 
責任編輯:李博

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