6月29號，鄭萬高鐵楚烽隧道貫通，這是鄭萬高鐵湖北段貫通的首座8000米以上的極高風(fēng)險(xiǎn)隧道，標(biāo)志著鄭萬高鐵重難點(diǎn)控制性工程取得新突破。

楚烽隧道位于襄陽和神農(nóng)架之間，2017年4月20日開工，全長8708米，其中項(xiàng)目的20%施工段位于神農(nóng)架境內(nèi)，是鄭萬高鐵湖北段極高風(fēng)險(xiǎn)隧道。今年疫情發(fā)生后，工程進(jìn)度曾受到影響。為把疫情耽擱的時(shí)間搶回來，項(xiàng)目部積極推行大型機(jī)械化配套施工，采用平導(dǎo)超前正洞增開工作面，多工作面平行施工，確保施工生產(chǎn)快速推進(jìn)。

中鐵一局五公司副總經(jīng)理鄭萬高鐵項(xiàng)目部經(jīng)理袁建飛說，我們采用人工大斷面，機(jī)械化開挖兩種方式并行，提前達(dá)到勝利貫通的目的。（這是）鄭萬高鐵湖北段首座貫通的八公里以上的高風(fēng)險(xiǎn)隧道，為下一步2022年勝利開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，鄭萬鐵路全長818公里，是設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的雙線客運(yùn)專線，2022年建成通車后，神農(nóng)架到武漢、重慶和鄭州等中心城市僅需2個(gè)多小時(shí)，預(yù)計(jì)屆時(shí)到神農(nóng)架的游客將會(huì)成倍增長。

神農(nóng)架林區(qū)發(fā)改委主任楊峰說，下一步，我們還將對新華現(xiàn)場統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施，確保到神農(nóng)架來的游客進(jìn)的來，住的下，游的好，玩的美，（將鄭萬高鐵神農(nóng)架段）建設(shè)成人民的致富路和廣大游客的幸福路。

(記者 李瀟 通訊員 喻玲 陳東東）