近日，荊州市交通運輸局負責人在《行風熱線》直播間，談及了一批重點交通項目的話題。快看看有你關(guān)心的嗎？

目前荊州市高速公路及長江大橋建設(shè)總體情況怎樣？ 

在建高速公路"一橋二路一服務(wù)區(qū)"加速推進

江北高速東延線2018年元月開工建設(shè)，截至10月底，累計完成投資77.4億元，占總投資的88%；

沙公高速南延線（楊家廠至孟家溪段）2018年元月開工建設(shè)，截至10月底，累計完成投資26.4億元，占總投資的96%；

洪湖赤壁長江公路大橋，2018年3月開工建設(shè)，截至10月底，累計完成投資27.9億元，占總投資的86%；

荊州東服務(wù)區(qū)2019年5月開工建設(shè)，截至10月底，累計完成投資8822萬元。

受疫情和持續(xù)降水影響，江北東項目計劃12月底實現(xiàn)K15+940至K64+532段達到交工驗收條件，赤壁橋項目年前實現(xiàn)合攏；沙公南項目計劃12月底建成通車。

預(yù)計上述“兩路一橋”建成通車后，我市將新增高速公路通車里程100公里，總里程將突破710公里。

擬建高速公路"二橋三路"前期工作高速推進

武松高速江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）全長約56.9公里，沿江高速洪湖（萬全）至武漢段全長約60公里（其中洪湖段長11.5公里），二廣高速荊州城區(qū)改線段（含李埠長江公鐵大橋）全長約56公里，目前三個項目前期工作基本完成，其中武松高速江陵至松滋段、沿江高速洪湖至仙桃段投資人已確定，計劃明年開工建設(shè)。

謀劃高速公路項目加速推進

爭取省交通運輸廳支持，積極對接湖南省交通運輸廳及相關(guān)政府和部門，開展沙公高速南延至安鄉(xiāng)、當陽至松滋接石門高速、監(jiān)利至華容公路可研究工作，力爭進入“十四五”規(guī)劃，著力解決我市高速公路延伸成網(wǎng)不足，與國高網(wǎng)、湖南省連接不暢問題，打通省域出口通道。

那么明年會有哪些項目要開工建設(shè)？

二廣高速荊州市中心城區(qū)改線段（含李埠長江公鐵大橋）建設(shè)規(guī)模：

路線全長約53.6km（含李埠長江公鐵兩用大橋3.98km），總投資約163億元（李埠長江公鐵大橋投資約79億元，大橋兩岸接線投資約84億元）。目前李埠長江公鐵大橋兩岸接線工可編制已基本完成，李埠長江公鐵大橋正積極對接國家相關(guān)部門解決通航審批和鐵路過江規(guī)劃問題。

武松高速江陵至松滋段（含觀音寺長江大橋）建設(shè)規(guī)模：

路線全長約56.9km，總造價約125.2億元（含江陵長江大橋，造價約28.1億元）。項目工可報告已基本編制完成，觀音寺長江大橋各專題研究正加快推進，項目投資人已確定。

沿江高速洪湖（萬全）至武漢段建設(shè)規(guī)模：

路線全長約60.24km，總造價約111億元，其中洪湖段長約11.5公里。項目工可編制由我市交通運輸部門組織實施，已基本完成。項目投資人已確定。

來源：行風熱線