今年9月16日，連接江漢平原兩大主要城市荊門(mén)、荊州的新建荊荊鐵路項(xiàng)目在荊門(mén)市沙洋縣十里鋪鎮(zhèn)李河村開(kāi)工。

　　通訊員蔣子龍 攝

該項(xiàng)目系我省疫后重振災(zāi)后重建的第一個(gè)鐵路開(kāi)工項(xiàng)目。

進(jìn)展如何？12月11日10時(shí)許，在沙洋縣十里鋪鎮(zhèn)光華村六組的一處工地，只見(jiàn)一派忙碌的景象。

這里，是中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司荊門(mén)制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，有150多畝，制梁場(chǎng)分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、混凝土拌和區(qū)、辦公生活區(qū)五大區(qū)域。負(fù)責(zé)人朱相濤表示，荊門(mén)制梁場(chǎng)承擔(dān)487榀箱梁（900噸/榀）制運(yùn)架及橋面系施工任務(wù)，項(xiàng)目總工期一年零八個(gè)月。

目前，荊門(mén)制梁場(chǎng)已完成大部分地面平整工作，砂石料倉(cāng)、鋼筋加工棚、攪拌站設(shè)備和材料均已進(jìn)場(chǎng)。眼下，每天有近200人加班加點(diǎn)工作：每天工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)以上。40余臺(tái)工程機(jī)械進(jìn)行交叉作業(yè)，全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。

鋼筋加工棚，已基本完工，有3800平方米，高12米。等安裝好相關(guān)設(shè)備，明年春節(jié)后可著手鋼筋加工。

混凝土攪拌樓（高鐵建設(shè)專用）11月初開(kāi)始安裝，用作預(yù)制箱梁，共有2個(gè)180型攪拌站機(jī)組，共計(jì)12個(gè)粉罐，每個(gè)24米高，每個(gè)可存儲(chǔ)200噸原材料。根據(jù)要求，本月15日前全部搭建完成。

施工現(xiàn)場(chǎng)有兩臺(tái)50噸龍門(mén)吊。

根據(jù)設(shè)計(jì)，荊門(mén)制梁場(chǎng)設(shè)置9個(gè)制梁臺(tái)座，其中雙線32米制梁臺(tái)座8個(gè)、雙線32米/24米復(fù)合制梁臺(tái)座1個(gè)。存梁區(qū)設(shè)置雙層存梁臺(tái)座45個(gè)（含雙層復(fù)合存梁臺(tái)座3個(gè)，復(fù)合靜載臺(tái)座1個(gè)），最大存梁能力達(dá)90孔。

“我們制梁場(chǎng)已總體完成80%左右，計(jì)劃本月底前完成臨建工作，明年1月20日前完成設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試，1月31日前完成試驗(yàn)室、攪拌站及梁場(chǎng)整體驗(yàn)收?！敝煜酀f(shuō)。

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新建荊門(mén)至荊州鐵路是國(guó)家“十三五”綜合交通體系規(guī)劃中的區(qū)際交通網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程，系今年湖北新開(kāi)工的第一個(gè)高鐵項(xiàng)目。

該項(xiàng)目計(jì)劃總投資130億元，線路全長(zhǎng)77.6公里，全線為雙線每小時(shí)350公里高速鐵路，建設(shè)工期3年半。荊州和荊門(mén)均為湖北省中部地級(jí)市，在湖北省內(nèi)交通中占有重要地位。荊荊高鐵建成通車后，荊州、荊門(mén)兩地來(lái)往僅需20分鐘，改變荊門(mén)無(wú)高鐵歷史。

來(lái)源：荊門(mén)晚報(bào)、荊門(mén)日?qǐng)?bào)