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2017年12月20日，以鄂州機場為主體的湖北國際物流核心樞紐工程正式開工，建成后主要包括4E級貨運機場、分揀中心及配套物流基地和產業(yè)園，預計2025年實現(xiàn)旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸。3年過去，各參建方正奮力沖刺2021年建成投運的目標。

初冬，走進鄂州貨運樞紐機場建設工地，東西兩條長3600米的跑道映入眼簾?！皺C場飛行區(qū)土石方工程基本完工，相當于完成整個機場建設工程量的六七成?！睓C場公司飛行區(qū)部部長助理陳少圍說。

今年以來，各參建方克服疫情、汛情影響，主體工程全面發(fā)力，配套設施緊密同步，運營管理、產業(yè)布局以及臨空區(qū)域協(xié)同發(fā)展相繼提上日程，一個承載著我省、中部乃至國家對外開放使命的新高地呼之欲出。

主體工程建設全面鋪開

在土基工程逐步收尾的同時，375萬平方米的飛行區(qū)道面以及航站區(qū)、空管、航油碼頭、分揀中心等主體工程已鋪開。12月9日，機場員工宿舍樓主體結構封頂；10日，航站樓鋼結構完成首吊……

在施工現(xiàn)場，偏西側的一座小山逐漸被“削”低，中心地帶的空管塔臺正穩(wěn)步“攀”升?！暗矫髂?月，塔臺將在89米處封頂，成為機場范圍內新的制高點?！敝薪ㄈ猪椖堪踩偙O(jiān)吳斌說。

陳少圍手指塔臺不遠處介紹，機場核心部位——分揀中心地下工程已提前完工，地上結構主軸部分即將開建。

“下一步將圍繞道面、燈光等工程倒排工期，確保齊裝滿員不間斷，向2021年建成投運目標發(fā)起沖刺?！睓C場公司董事長陳國華說。

孵化、投用新技術20多項

在機場公司數(shù)字化中心辦公大廳，10多家機場施工單位的200多位工程師緊張忙碌著……

“這里是管理整個施工現(xiàn)場數(shù)字化設備的中樞，已孵化、投用的新技術達20多項。”機場工程數(shù)字服務商——北京四維公司項目負責人劉磊介紹，上千臺（套）車輛機械和萬余名施工人員都安裝了數(shù)字移動端，登錄智慧工地管理系統(tǒng)，定位、軌跡和運轉都盡在“掌握”，一目了然。

“線上監(jiān)測施工的精度達到了厘米級，這好比裝上了大腦，讓工地變得更聰明！”近些年國內機場建設，中鐵北京工程局集團有限公司大都參與，項目負責人楊京在鄂州機場施工現(xiàn)場首次體驗到“智慧工地”的精妙。

基于智慧工地管理系統(tǒng)，無人駕駛壓路技術在鄂州機場建設中普及投用?！斑@同樣開創(chuàng)了國內機場建設先河，夯點一出現(xiàn)偏移或漏擊，即可從移動端獲悉警報，很快予以糾正?！睏罹┱f。

“機場竣工時，將誕生一個數(shù)字孿生機場?！睓C場公司技術主管潘樂說，這得益于BIM（建筑信息模型）技術的深度應用。根據(jù)設計，屆時機場貨運將靠無人運輸機械完成上下飛機的裝卸任務。

據(jù)悉，《基于BIM技術的造價管理標準》已由住建部、中國民航局發(fā)布為行業(yè)標準，這是在鄂州機場誕生的第一個行業(yè)標準。

配套設施投資達600億元以上

“開建以來，配套設施與機場主體工程始終同步推進，甚至超前?！倍踔菔形撠熑朔Q，主體工程總計耗資300多億元，而周邊大大小小配套項目累計投入已超600億元。

僅征遷土地一項，除了機場內征拆6000多戶、場外征拆1000多戶外，噪聲影響區(qū)需遷5000多戶，還有各類道路施工涉及6000多戶。截至目前，燕磯、楊葉兩個安置小區(qū)一期已分房到戶8000多戶，兩個小區(qū)二期正抓緊施工。

“全市疫后復工的第一個工程就是花馬湖電排二站?！倍踔菔兴秃淳挚偣こ處熑~斌稱，6臺泵機搶在汛前通電運行，確保機場建設片區(qū)在長江高水位時安然無恙。目前，花馬湖電排一站改造項目已經啟動，完工后將進一步提升機場的防汛排澇能力。

按計劃，總投資125.61億元的燕磯長江大橋建設已經啟動，總投資27億元的機場運營期重要通道——S203改造全線開工，一期投資27億元的機場高速公路即將開啟主線施工，投資1.6億元的機場雙回路供電工程已經開建，機場片區(qū)及周邊的供水、供氣、污水治理等項目也在推進中。

運營及產業(yè)提前統(tǒng)籌謀劃

“掛牌成立一年來，市臨空經濟區(qū)聚焦發(fā)展智能制造、醫(yī)療健康和航空物流三個主導產業(yè)，先后引進金龍機電、順豐產業(yè)園、新科宇航等項目?！倍踔菔信R空集團公司總經理竇小華說。

與此同時，湖北省有關部門與鄂州市政府正深入開展海關監(jiān)管政策創(chuàng)新、口岸申報、綜合保稅等配套體系和自貿區(qū)擴區(qū)政策研究，爭取國家層面支持。

“除了加快工程進度，公司還將重點推動機場運營保障體系和運營基本團隊建設，并開展機場航線航班布局研究與申報，啟動機場使用許可證申辦相關前期工作?！标悋A說。

“核心樞紐不單是鄂州的發(fā)展機遇，更是鄂東地區(qū)及我省的發(fā)展機遇?！焙笔“l(fā)改委負責人表示，各方正力爭將湖北民航客貨“雙樞紐”戰(zhàn)略布局納入國家民航局“十四五”規(guī)劃體系，并統(tǒng)籌謀劃武鄂黃黃區(qū)域一體化發(fā)展。

“作為中國第一個專業(yè)性航空貨運樞紐，鄂州機場與國內現(xiàn)有的238個綜合性機場不同，從選址、審批、開建直至投運，每走一步都在創(chuàng)造歷史，并將代表國家參加全球物流業(yè)競爭?！敝袊窈酱髮W教授曹允春說。