380米長(zhǎng)的斜行電梯，靠在絕壁上。

5月5日11時(shí)，鄂渝交界處的恩施市板橋鎮(zhèn)鹿院坪景區(qū)人聲鼎沸。群山環(huán)抱中，一條絕壁石梯從山頂蜿蜒到谷底，石梯對(duì)面，一部銀白色的電梯“斜臥”在峽谷中，看上去格外壯觀，游客們紛紛舉起手機(jī)、相機(jī)拍照。

“這是世界上最長(zhǎng)的斜行電梯，長(zhǎng)380米。”該景區(qū)總經(jīng)理謝天介紹，這里平均海拔1700米，深陷峽谷地縫中，當(dāng)?shù)厝朔Q為“天坑村”。過去，村民們只能沿著懸崖峭壁進(jìn)出。2016年開發(fā)后，重新修建了棧道，共45道拐、1819步階梯，交通條件極大改善。如今又有了電梯，游客觀光更輕松了。

電梯主體由一根根鋼構(gòu)管道連接而成，上下行各鋪設(shè)了一條軌道。兩臺(tái)轎廂的滑輪“卡”在軌道上，一根拳頭粗的鋼繩從山頂拉下來，嵌在轎廂底部。兩股軌道中間，預(yù)留了專用維修步道。工作人員介紹，電梯升降垂直高度有300米，運(yùn)行夾角47度，單個(gè)轎廂能容納26人，平均每秒運(yùn)行1.5米-2米，單程僅需3-4分鐘。

進(jìn)入轎廂，電梯緩緩向下，望著幾百米高的山谷，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者不禁牢牢握住扶手。不過，這種緊張感很快消失，電梯運(yùn)行十分平穩(wěn)，沿路能根據(jù)垂直視角的變化，看到奇秀險(xiǎn)峻的風(fēng)景，看到陽光從瀑布中穿過形成一道彩虹。

如何保障安全？謝天回答：有多重保險(xiǎn)，不會(huì)發(fā)生失速、脫軌、墜落等危險(xiǎn)情況。

他解釋，轎廂滑輪與鋼軌“卡”在一起，就像高鐵運(yùn)行模式一樣，速度均勻、平穩(wěn)，不會(huì)被“甩出”；拽住轎廂的鋼繩由48根鋼絲組成，每根鋼絲能承重10噸。即便轎廂站滿26個(gè)人，只要還有一根鋼絲未斷，就能拉住轎廂；電梯還安裝了一塊10噸的配重塊，就像蹺蹺板一樣，保證上下行重量平衡……

在峽谷中建世界最長(zhǎng)斜行電梯，無疑是一項(xiàng)大工程。

由于沒有路，大型機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)場(chǎng)，而電梯需耗費(fèi)鋼材1000多噸，最輕的部件也在3噸以上，搬運(yùn)難度極大。只能每次先組織數(shù)十人，沿著絕壁棧道，將材料一點(diǎn)點(diǎn)扛到電梯入口處。然后自建4條貨運(yùn)索道，將材料慢慢滑下去。

越是建設(shè)難，越要保證質(zhì)量安全?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員說，支撐電梯的74根樁基，每一根都做了4次沉降監(jiān)測(cè)，最深的一根樁基深度達(dá)6米。電梯軌道的平整最大誤差不超過5毫米，確保運(yùn)行的平整度和舒適度。

據(jù)悉，該電梯總投資7300萬元，“五一”期間正式建成。待驗(yàn)收通過后將投入運(yùn)營(yíng)。

（文/圖湖北日?qǐng)?bào)全媒記者雷闖  通訊員 鄒明鎮(zhèn) 楊玉濤）