破百！從武漢鐵路局集團公司漢西車務段獲悉，1月至5月中歐班列（武漢）累計往返182列，同比增長63%，其中開行101列，到達81列，分別同比增長58%、69%。

漢西車務段相關負責人稱，一年中前5個月就破百，這是中歐班列（武漢）2012年開行以來的首次，意味著中歐班列（武漢）開行達到歷史最好水平。

數(shù)據(jù)顯示，5月下旬中歐班列（武漢）連續(xù)開出14列，系中歐班列（武漢）開行以來密度最高的一次。漢西車務段吳家山車站為保證此次裝車任務的完成，通過加強與中鐵聯(lián)集武漢中心站、武漢海關的橫向溝通，持續(xù)優(yōu)化貨箱報關清關、裝車計劃、裝載方案，進一步提升班列編組、上線效率，做到隨送隨裝、快裝快運、應運盡運，在確保國內國際供應鏈穩(wěn)定的同時，進一步提高中歐班列開行效率。

從貨源來看，出口貨源主要是湖北及周邊省份的汽車零配件、光電子產(chǎn)品、太陽能光伏組件、太陽能組件、太陽能板、服裝、日用百貨以及防疫物資等貨物，而進口貨物以歐洲地區(qū)的紅酒、木材、副食品為主。從往返目的地來看，前5個月的貿易主要集中在德國漢堡和杜伊斯堡等地。從往返數(shù)量來看，出口列數(shù)略大于進口，但進口、出口列數(shù)均保持大幅增長，這表明我省貨物在歐洲市場具備較好的競爭力，同時也顯示出我省消費市場對歐洲產(chǎn)品的信心。

目前，我省已經(jīng)初步形成中歐班列（武漢）、中老國際貨運列車為主的鐵路跨境貿易通道，為我省企業(yè)走出去、強起來，創(chuàng)造了良好的物流環(huán)境。