“該事故未造成人員及周邊財(cái)產(chǎn)損失，車輛狀態(tài)為局部受損。我們聯(lián)合供應(yīng)商正在積極調(diào)查事故原因，待調(diào)查結(jié)果出來后，我們將第一時(shí)間詳細(xì)公布?！?月28日，針對(duì)嵐圖FREE街頭起火事故，嵐圖汽車官方發(fā)布回應(yīng)稱。

日前，網(wǎng)絡(luò)流傳的一則視頻顯示，一輛墨綠色車身的嵐圖FREE在某充電樁前突然起火燃燒，拍攝畫面顯示，火苗從車輛底盤噴出并伴有大量濃煙，消防人員正在撲救。

據(jù)嵐圖汽車通報(bào)，6月26日16：28分，湖北襄陽出現(xiàn)一例嵐圖FREE車輛發(fā)生明火情況。

不過，從嵐圖官方發(fā)布的消息來看，目前事故原因還不清楚。

資料顯示，嵐圖是東風(fēng)公司舉全集團(tuán)之力打造的高端電動(dòng)品牌，嵐圖整合了東風(fēng)公司超50年的造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，承擔(dān)著東風(fēng)公司新能源化與高端化的雙重任務(wù)。東風(fēng)為嵐圖組建了獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，給予了嵐圖汽車更大的發(fā)展自主權(quán)。

不過，在銷量上，嵐圖依然處于爬坡階段。數(shù)據(jù)顯示，嵐圖首款車型嵐圖FREE自2021年8月正式交付以來，2021年累計(jì)交付6791輛，僅完成目標(biāo)銷量的約50%。但進(jìn)入2022年后，嵐圖FREE銷量出現(xiàn)下滑，1月至5月累計(jì)銷量為5676輛，月均銷售1135輛。日前，嵐圖旗下第二款車型嵐圖夢(mèng)想家已經(jīng)正式上市，將于三季度開啟交付。

值得注意的是，隨著新能源汽車滲透率的快速提升，今年以來，新能源汽車起火事件也在增加。

日前，國家應(yīng)急管理部公布了2022年一季度新能源汽車火災(zāi)事故數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度新能源汽車共發(fā)生火災(zāi)事故640起，平均每日火災(zāi)事故超7例。與去年同期相比，今年一季度新能源汽車火災(zāi)事故數(shù)量增加32%，高于交通工具火災(zāi)事故8.8%的平均增幅。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前新能源汽車起火原因主要包括電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э?、高?fù)荷等五個(gè)方面。

其中，用火用電因素導(dǎo)致的火災(zāi)事故占一半以上；另外一個(gè)導(dǎo)致火災(zāi)事故的原因是外部碰撞導(dǎo)致電池起火。據(jù)悉，很多新能源車主駕車出行過程中底盤難免會(huì)受到磕碰，而新能源車主對(duì)安裝于底盤的動(dòng)力電池磕碰難以察覺。

不過，作為新能源汽車廠商，嵐圖一向強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品，尤其是電池安全性，曾經(jīng)開啟涉水試驗(yàn)、碰撞試驗(yàn)來確保電池不起火、不爆炸。

對(duì)于此次嵐圖FREE起火事故的調(diào)查結(jié)果，記者也將持續(xù)關(guān)注。